image

SHIMANO Race groepen.

Wanneer men praat over een groep, gaat het over alle onderdelen die in verband staan met het schakel- en remwerk op uw fiets. Vroeger maakten ook wielnaven, pedalen en het balhoofdstel deel uit van de groep. Door de automatisering worden nu voordelige, complete wielen geleverd, balhoofdstellen zijn tegenwoordig geïntegreerd in het frame, en pedalen horen niet meer in een groep opdat de berijder kan kiezen uit verschillende (klik)systemen. Daarom beperkt de benaming 'groep' zich tegenwoordig tot deze componenten:
 
  1. Krankstel (FC)
  2. Voorderailleur (FD)
  3. Ketting (CN)
  4. Cassette (CS)
  5. Achterderailleur (RD)
  6. Shifters / verstellers (ST)
  7. Remmen (BR)
  8. Braquetas / roulementen (BB)
Hoe hoger de groep hoe beter de kwaliteit. Kwaliteit wordt dan gemeten in snelheid van schakelen, duurzaamheid en gewicht. Waarin vooral duurzaamheid en betrouwbaarheid het belangrijkste zijn. Voor de duurzaamheid geldt natuurlijk ook dat er wel voldoende gefietst moet worden om deze verschillen te merken. Een recreant die alleen in het voorjaar op zondagochtend met mooi weer een stukje fietst zal bijvoorbeeld bijna geen verschil merken tussen 105 en Ultegra. Fietst hij echter regelmatig door slecht weer, dan zal minstens 105 nodig zijn om de duurzaamheid te garanderen.

Als (beginnend) fietser is het - mede door de technische evolutie door de jaren heen - moeilijk in te schatten wat de meest aangewezen groep is. Daarom vind je hieronder een overzicht van de verschillende groepen gerangschikt van hoog naar laag, waarbij de bovenste in de lijst de meeste kwaliteit biedt.

De verschillende groepen hebben elk een naam en serienummer, afhankelijk van bouwjaar en technische verbetering, die men kan terugvinden op ieder component van de groep. De componenten zelf zijn ook voorzien van een code, die vermeld is tussen haakjes in het overzicht van de componenten hierboven. Serienummer en code zorgen voor een duidelijke identificatie van een component: bijvoorbeeld:

                 RD-5700 duidt op een Achterderailleur (RD) van de 10 speed 105-groep.


Afwijkende serienummers wijzen op een andere uitvoering van het component. Bijvoorbeeld:


                 RD-5701 duidt op een Achterderailleur (RD) van de 10 speed 105-groep voor triple krankstel.


Vergelijking producenten race-onderdelen.

De producenten van de meest courante onderdelen waarmee racefietsen tegenwoordig uitgerust worden zijn Campagnolo, Shimano en Sram. Voor elk niveau van gebruiker bestaat een aangepaste onderdelengroep van elk van deze producenten. Onafhankelijk van het merk verschillen de groepen in uitzicht, afwerking, duurzaamheid en gewicht. De merken onderling verschillen in functionaliteit en onderlinge uitwisselbaarheid van de verschillende componenten, en vooral de prijs en beschikbaarheid van de onderdelen. Dit is dan ook de reden waarom U bij New Cyclo-Sport vooral fietsen zal vinden die afgemonteerd zijn met Shimano. - Guy


image

TRIPLE

image

DOUBLE

image

COMPACT

Triple, double of compact?

Instap racefietsen zijn bijna altijd uitgevoerd met een triple krankstel. In de middenklasse is er vaak de keuze tussen triple of compact. In de duurdere categorie zijn niet alle fietsen meer als triple leverbaar en worden de fietsen over het algemeen verkocht in een compact uitvoering.

De keuze van het verzet is een zeer belangrijke bij het uitzoeken van een nieuwe fiets. Een triple wil zeggen dat de fiets drie bladen op het crankstel heeft en dus 27 of 30 versnellingen. Een compact of double is met twee bladen voor. Een triple verzet is standaard 52-39-30 of 50-39-30, en kan eventueel aangepast worden. Een triple is als beginner ideaal omdat het verzet erg licht is en u dus voldoende schakelmogelijkheden heeft als u ermee gaat klimmen.

Een compact verzet is bijvoorbeeld 50-34. Het binnenblad ligt dus tussen het midden- en kleinste blad van een triple in. Hierdoor is een compact geschikt voor de iets gevorderde fietser of als u zelden in de bergen komt.

Een race of double verzet is voor fervente fietsers die fietsen op hoog niveau. Typische verhoudingen zijn 52/39 en 53/39. Het verzet is dus gelijk aan een Triple, alleen ontbreekt het kleinste tandwielblad.
De discussies zijn soms nog altijd vrij heftig als het gaat over het monteren van een dubbel of een triple tandwielstel! Enerzijds is er in de wereld van de mountainbike een tendens om af te stappen van 3 naar twee en zelfs naar één enkel kettingblad vooraan, maar anderzijds zag Campagnolo zich recent nog genoodzaakt om voor weggroepen opnieuw ook triple versies aan te bieden. Bovendien hebben tandwielbladen voor een dubbel krankstel niet dezelfde 'steek' als compact bladen, zodat ze niet vrij uit te wisselen zijn en hun eigen kranks behoeven.
Maar intussen is het SHIMANO die het ei van Columbus opnieuw heeft uitgevonden en kiezen toch wel wat gemakkelijker maakt (of gewoon uitsluit). De DURA ACE groep en nu ook de groep ULTEGRA hebben een trapstel waarbij zowel normale tandwielcombinaties (bijvoorbeeld 52 X 39) kunnen gemonteerd worden als "compacte" zoals bijvoorbeeld 50 X 34. Moest dat nu allemaal zo lang duren, want technisch moeten hiervoor toch echt geen heksentoeren worden uitgehaald? Of is het, zoals dat meestal het geval is, een kwestie van commercie ...
Aanbevolen tandwielcombinaties

Originele SHIMANO Dura Ace Compact tandwielcombinaties: 55/42 - 54/42 - 53/39 - 52/38 - 52/36 - 50/34

Originele SHIMANO Ultegra Compact tandwielcombinaties: 53/39 - 52/36 - 50/34 - 46/36

Overige combinaties zijn, alhoewel technisch mogelijk, af te raden vanwege het trager schakelen en mogelijk ontsporen van de ketting.

Een kleine bedenking van uw fietsenmaker...
Vroeger werd inderdaad een drievoudig krankstel ervaren als noodzakelijk om de kleine verzetten te bekomen die nodig zijn om een ietwat minder geoefend wielertoerist over de strafste beklimmingen te loodsen. Fietsen zijn ondertussen echter veel lichter geworden, en de techniek is in die mate geëvolueerd dat men met een dubbel krankstel diezelfde kleine verzetten kan bekomen. 'Compact' krankstellen monteert men nu standaard met een kleinste tandwiel van 34 of 36 tanden, en achteraan laten de 9, 10, en 11 versnellingen toe van cassettes tot 32 tanden te monteren als kleinste verzet. Deze combinaties bieden dezelfde mogelijkheden als het 'klassieke' drievoudig krankstel, terwijl ze een veel betere kettinglijn respecteren... wat dan ook weer beter schakelt en minder slijtage veroorzaakt. - Guy

! Lees meer over het verzet hier: Verzet - Développement

Dit zijn de Shimano Race groepen (click voor een directe link):


image

DURA ACE 7300 AX aero delta brake


image

Dura ace 7700 9 speed (1996)

Dura Ace en Dura Ace Di2 - Voor professionals en wielerfanaten. - Serienr. 7*** / 9***

Beste schakelgroep van Shimano. De Shimano 600-groep (nu Ultegra) was lange tijd de beste groep, in 1973 werd Dura ace toegevoegd als betere groep. Deze groep is erg licht en de snelheid en precisie van schakelen is subliem. Dura Ace wordt alleen gemaakt in compact of double en dus niet in Triple. Vanaf 2012 wordt Dura ace uitgevoerd met 11 speed. Dura Ace is verkrijgbaar als elektronische (Di2) en mechanische groep. Er worden ook Dura Ace wielen en pedalen gemaakt.
Evolutie Dura ace
1973    7100 : introduction
1976    track
1978    7200 EX
1980    7300 AX
1984    7400 : 6 speed and SIS
1985    7600 : track
1987    7400 : 7 speed
1988    7400 : 8 speed
1990    7400 : STI levers
1993    FC-7410 low profile crankset
1993    FC-7410 front derailleur
1996    7700 : 9 speed
2003    7800 : 10 speed
2008    7900 : 10 speed
2009    7970 : 10 speed Di2
2012    9070 : 11 speed Di2
2012    9000 : 11 speed
Voorbeeld fietsen uitgerust met Dura ace en Dura ace Di2:

Dura-Ace Di2 shifters worden afstandsbediening.

Grote kans dat je het knopje bovenop de Dura Ace Di2 shifters (ST-9070) al eens hebt opgemerkt. Tot voor kort had het echter nog geen functie, maar daar komt nu verandering in.

Shimano heeft een software update geïntroduceerd waarmee je je fietscomputer kunt besturen met de knopjes. Daar heb je echter wel de D-Fly draadloze unit voor nodig. Met behulp van deze unit kun je je fietscomputer koppelen aan de knopjes, waarmee je dus bijvoorbeeld je Garmin kan besturen zonder je handen van het stuur te halen. Shimano stelt dat het nu aan de ontwikkelaars van bijvoorbeeld Garmin of Polar is om hun apparaten compatibel te maken met deze nieuwe functie. Deze ontwikkeling past binnen Shimano’s ‘stress free riding’-concept.

Dura-Ace in het profpeloton.

Dat de Dura Ace groep van SHIMANO bij uitstek geschikt is voor extreme prestaties blijkt uit de keuze van de meeste professionele wielerploegen in het ProTour circuit. Klik op onderstaande link om te ontdekken welke ploegen Dura Ace monteren op hun fietsen om deze meer competitief te maken: 

image

Ultegra Di2 6870 11spd Rear Derailleur


image

Ultegra FD-6700 Ultegra Double 10 Speed (2009)

Ultegra en Ultegra Di2 - Voor de liefhebbers. - Serienr. 6***

Uitermate goede versnellingsgroep. De Ultegra groep doet qua schakelen maar weinig onder voor Dura ace en is beter te betalen. Bijna alle technieken van Dura ace worden meegenomen alleen is het materiaal dat gebruikt wordt iets goedkoper. Shimano Ultegra is verkrijgbaar met 2 of 3 bladen voor en net als Dura ace in een Elektronische (Di2) of mechanische uitvoering. Er worden ook Ultegra wielen en pedalen gemaakt.
Evolutie Ultegra
1974    6000
1976    6100
1978    6200
1981    6300
1988    6400
1997    6500 : 9 speed
2005    6600 : 10 speed
2009    6700 : 10 speed
2011    6770 : 10 speed Di2
2013    6800 : 11 speed
2014    6870 : 11 speed Di2
Voorbeeld fietsen uitgerust met Ultegra en Ultegra Di2:
Useful link:

image

105 5700 STI Dual control Shifter (2011)

105 - Voor sportief gebruik. - Serienr. 5***

105 is een goede groep voor sportief gebruik. Het verschil tussen 105 en Ultegra is veel kleiner dan veel mensen denken terwijl het in prijs soms behoorlijk scheelt. Het verschil zit voornamelijk in gewicht en afwerking. De Ultegra groep gaat natuurlijk wel langer mee en het schakelt zeker onder zware belasting zuiverder dan 105. 105 is verkrijgbaar in Triple en compact. Er worden ook 105 naven en pedalen gemaakt.
Shimano introduceert in juni 2014 een nieuwe versie van de populaire 105. De nieuwe 5800-serie bevat de belangrijkste kenmerken van de eerder geïntroduceerde Dura-Ace en Ultegra racegroepen en brengt het naar de fietsenthousiastelingen voor recreatief gebruik. De belangrijkste nieuwe functies zijn een 11-speed aandrijving die nauwkeuriger en lichter is, verbeterde remkracht en betere controle van de fiets. Vergeleken met de vorige 105 (5700 serie) is het remvermogen met 10% verbeterd. Dit is voornamelijk te danken aan de nieuwe symmetrische dual-pivot remklauw. De remmen zijn compatibel tot 28 inch banden en ook verkrijgbaar in een direct-mount type (BR-5810). De 105 is verkrijgbaar in zwart en zilver en is beschikbaar vanaf juni 2014.


Evolutie 105

1984    A105
2001    5500 : 9 speed
2007    5600 : 10 speed
2011    5700 : 10 speed
2014    5800:  11 speed
 

image

Tiagra 4600 remset (2012)

Tiagra - Voor beginners. - Serienr. 4***

Shimano Tiagra is een degelijke groep en is zeker ook geschikt om langere stukken intensief mee te fietsen. Tiagra wordt ook wel gezien als de ideale beginnersgroep. Met een Tiagra groep komt u de steilste bergen op. Tiagra is iets langzamer qua schakelen en wat minder duurzaam vergeleken met duurdere groepen maar zeker niet slecht. U kunt er met een gerust gevoel mee de weg op.

Evolutie Tiagra

2001    4400 :  9 speed
2007    4500 :  9 speed
2012    4600 : 10 speed

2015    4700 : 10 speed

Shimano Tiagra 4700: nieuwe benchmark voor nieuwkomers in de wielerwereld

De Tiagra 4700 is een groepset voor racefietsen uit het middensegment. De nieuwe Tiagra is uitgerust met belangrijke technologieën die ook in het hogere segment van racegroepen zoals Dura-Ace, Ulterga en 105 te vinden zijn. Geïnspireerd dus door professionele renners.

Voor zowel vrijetijdswielrenners als beginners op de racefiets biedt Tiagra nieuwe mogelijkheden, of het nu gaat om een sportieve uitdaging, dagelijks gebruik of lange koersen in het weekend. Met als bonus: een slanke, no-nonsense uitstraling!

Betrouwbare en consistente prestaties
Wij weten wat de typische Tiagra-rijder wenst. Een consistent aandrijfsysteem en remmen waar hij op kan vertrouwen en die weinig onderhoud vergen. Tegen een goede prijs/kwaliteitverhouding. De Tiagra 4700 achterderailleur is herzien en heeft een verbeterde kabel-pitch, die compatibel is met cassettes tot 34T. Het klimwerk wordt hiermee een stuk aangenamer. Het nieuwe Tiagra versnellingssysteem maakt nauwkeurig en moeiteloos schakelen mogelijk. Wij denken dat dit essentieel is voor vooral onervaren fietsers; ze hoeven niet veel kracht te gebruiken bij het schakelen.

Slank en strak ontwerp
Tiagra heeft nu ook het klassieke vierarmige crankstel. Verrassende opties zijn de mid-compact 52/36 en de 50/34 standaard compact. Deze twee kettingbladcombinaties zijn uitwisselbaar: door de standaard boutcirkeldiameter van 110 mm passen ze op hetzelfde crankstel. Tiagra 4700 is ook verkrijgbaar als triple 50/39/30 crankset. De shifters hebben hetzelfde design gekregen als de duurdere grote broers.

Comfortabele en snel reagerende bediening
De nieuwe Tiagra 4700 heeft een 10-speed aandrijfsysteem, en ergonomisch verbeterde shifters en remgrepen. De two-way release shifter voor recht stuur (SL-4700) zal u versteld doen staan over de consistentie en perfecte controle onder alle weersomstandigheden! Bovendien wordt door de verbeterde modulatie van de remmen de remkracht met 30% verhoogd. De brackets zijn slank en compact waardoor shifters en remgrepen makkelijk zijn te bedienen door de gevarieerde doelgroep van Tiagra-rijders.

De nieuwe Tiagra 4700 groepset is verkrijgbaar in meteoorgrijs en zal in juni 2015 op de markt komen.

image

Shimano FC-3550 Sora Hollowtech II Compact Crankset

Sora - De kennismakingsgroep. - Serienr. 3***

Shimano Sora is vanaf 2013 net als duurdere groepen uitgerust met shifters die met de wijsvinger bediend worden. Een Sora groep is merkbaar beter dan een Shimano 2300 groep. Het schakelen gaat sneller en ook zijn de remmen soepeler te bedienen. Onderdelen van Sora moeten sneller worden vervangen en hun werking is iets minder dan bovenstaande groepen. Dit wil niet zeggen dat Sora geen geschikte groep is om kennis te maken met het racefietsen.

Evolutie Sora

2002    3300 : 8 speed
2009    3400 : 9 speed
2013    3500 : 9 speed with STI


image

2300 Thumb shifter (2010)

Claris/2300 - De budgetgroep - Serienr. 2***

Tot de introductie van de 2400 groep (Claris genoemd) had de Shimano 2300 een ander shiftersysteem vergeleken met de duurdere groepen. Het terugschakelen gebeurt met de duim in plaats van met de wijsvinger. De shifter ligt daardoor iets minder prettig in de hand. De overige onderdelen zijn sneller aan vervanging toe en kunnen minder zwaar belast worden. Deze groep is wel geschikt wanneer u niet te veel geld uit wilt geven om uit te proberen of het fietsen wel een geschikte sport voor u is.
Evolutie Claris
2003    2200
2010    2300 : 8 speed
2013    2400/Claris : 8 speed dual control STI

Een laatste noot.

Met uitzondering van Dura ace zijn de componenten van de verschillende groepen uitwisselbaar, mits het respecteren van het aantal versnellingen, en het type krankstel (dubbel of tripel). Hebt U verstellers van 8 speed, dan kan U geen cassette monteren met 9 kroontjes. Hebt U een dubbel krankstel, dan kan U niet overschakelen naar triple zonder de gepaste derailleurs en verstellers te voorzien.


Hebt U nog vragen? Kom langs in de winkel te Zellik, of stuur mij een email. Ik antwoord altijd!


Shimano spreidt zijn vleugels uit en betreedt in 2014 de markt van elektrische fietsen. Speciaal voor de populaire e-bikes heeft de fabrikant een groep ontwikkeld. De totaalset heet Steps en bestaat uit tal van componenten, van een aandrijving tot aan een voorderailleur en van een fietscomputer tot aan een ketting.

Steps ondersteunt de e-bikers en stopt zodra de snelheid van 25 kilometer per uur is bereikt. Het systeem kenmerkt zich door een compact design. Met een gewicht van 3,1 kilogram is het één van de lichtste aandrijvingsystemen op de markt. Het lichte ontwerp vergroot de controle van fietsers onder wisselende omstandigheden. Juist daardoor lijkt Steps geschikt voor een bredere doelgroep.

Steps heeft drie ondersteuningsstanden: eco, normaal en hoog. De ecomodus heeft een bereik tot 120 kilometer en de computer geeft behalve de gekozen ondersteuning ook de batterijstatus, snelheid en afstand weer. De batterij, met een capaciteit van 418 Wh, heeft vier uur nodig om op te laden. Shimano claimt dat de accu zeker duizend keer opgeladen kan worden. Daarna is de capaciteit maximaal 250 Wh. 'Bron: Grinta! magazine)

SHIMANO kettingen









Useful links: