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Bicycle Technology.
Shimano Di2 draadloze connectiviteit met D-fly
Om de mogelijkheden van Di2 elektronische schakelen verder uit te breiden introduceert Shimano een draadloze Di2 unit (SM-EWW01) voorzien van het nieuwe Shimano D-Fly Data Management systeem. Deze draadloze unit biedt Di2 gebruikers nieuwe mogelijkheden om hun Di2 gegevens via een fietscomputer zichtbaar te maken.
Shimano D-Fly Di2 : module de transmission des données de groupe électrique.
Le module Ant+ Shimano D-Fly peut être couplé à un groupe électrique
Shimano Di2. Il permettra de transmettre les informations du groupe,
comme la vitesse sélectionnée ou le niveau de charge de la batterie.
Useful links:
Bluetooth Smart Technology.
Bluetooth Smart is de intelligente,
energie-vriendelijke versie van
Bluetooth draadloze technologie. De magie van Bluetooth Smart is de
mogelijkheid om te werken met een applicatie op de smartphone of tablet
die je al hebt, en verbinding te maken met andere bluetooth
smart-apparaten
zoals bijvoorbeeld sensors op een fiets, smartwatches of hartslagmeters.
Het protocol heeft een lager stroomverbruik dan eerdere
bluetooth-protocollen. Voor meer informatie, ga naar de pagina Dossiers/Smartphone hardware.
Bluetooth Smart est la version intelligente, à basse consommation, de la
technologie sans fil Bluetooth. La magie de la technologie Bluetooth
Smart est sa possibilité de travailler avec les application sur le
smartphone ou tablette que vous possédez déjà, et connecter avec des
autres composants Smart comme les capteurs sur les vélos, les
'smartwatches' et capteurs cardiaques. Pour plus d'information, visitez la page Dossiers/Smartphone hardware.
Useful links:
ANT/ANT+
ANT/ANT+
ANT is an established protocol and silicon solution for ultra-low power
(ULP) practical wireless networking applications. With over 100 million
devices in the market, ANT+ facilitates interoperability between ANT+
products and the collection and automatic transfer of sensor data.
Applicable in sport, wellness management and home health monitoring,
ANT+ (built on the base ANT protocol) defines device profiles that
specify data formats, channel parameters and network keys.
ANT+ is een technologie die meerdere apparaten in staat stelt draadloos met elkaar te communiceren. ANT+ kan vergeleken worden met Bluetooth. Beide technieken zorgen voor een verbinding tussen apparaten die zich op korte afstand van elkaar bevinden. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van radiogolven. Omdat ANT+ en Bluetooth gebruik maken van verschillende radiofrequenties, is het niet mogelijk om een ANT+ apparaat met een Bluetooth apparaat te verbinden. ANT+ vindt zijn toepassing vooral in apparatuur gerelateerd aan sport en welzijn.
ANT ou ANT+ est un protocole de communication propriétaire sans fils opérant sur la bande de fréquence de 2.4GHz. L'une des caractéristiques de ANT est son dimensionnement pour ne demander que très peu d'énergie. Le champ d'application est principalement des capteurs, qu'ils soient dans le domaine de la santé, du sport, de la domotique ou de l'industrie. L'une des premières applications fut justement la mesure du sport de haut niveau comme le vélo. Le protocole ANT a été conçu et commercialisé par Dynastream Innovations Inc, filiale du fabricant de GPS Garmin. Les deux technologies concurrentes sont principalement le Zigbee et le Bluetooth.
Useful links:
Nothing Shifts Like NuVinci®!
Nothing Shifts Like NuVinci®!
De complexiteit en de moeilijkheden met schakelen. Het is jarenlang een
plaag geweest voor fietsers en het heeft de groei van de fietsindustrie
tientallen jaren belemmerd. Het is ook de aanleiding geweest voor de
ontwikkeling van de NuVinci-technologie. Aan het einde van de
jaren 90 van de vorige eeuw was er in de Californische stad Fallbrook
een fanatieke fietser en latere ondernemer die bezig was om de snelste
fiets ter wereld te bouwen. Hij stelde vast dat het derailleursysteem
met zijn complexe schakelmechanisme de meeste kansen bood om het
schakelen en het rijgedrag van fietsen te verbeteren en te
vereenvoudigen. Als het toch eens mogelijk zou zijn om het naadloze en
traploze schakelsysteem van een continu variabele transmissie (CVT)
zoals dat wordt gebruikt in nieuwe energiezuinige auto’s, in te bouwen
in een fiets. Als dat zou kunnen, dan zou het schakelen net zo eenvoudig
zijn en net zo soepel gaan als het veranderen van het volume van een
radio. Feit is … dat het mogelijk is gebleken!
L’idée de se débarrasser de la chaîne ou de son dérailleur est dans l’air. Arbres et couples coniques rôdent, les courroies ne sont plus si rares, et l’offre de moyeux à vitesses intégrées se développe, même si le vénérable bras articulé, ses roulettes et son cambouis n'ont pas dit leur dernier mot.
Les bureaux de Fallbrook Technologies Inc. sont installés à San Diego, en Californie, et au Texas. Cette entreprise propose une variation continue de la démultiplication, intégrée au moyeu arrière d'un vélo. Un premier dispositif pour cycles et véhicules électriques légers a vu le jour en 2007. Il réapparaît aujourd'hui dans une version améliorée. Le principe est le suivant: un disque transmet son mouvement à un autre disque par friction sur des sphères tournant autour d'axes commandés par la poignée tournante. En modifiant l'orientation de ces axes, la vitesse relative des deux disques varie. Un des deux disques est solidaire du pignon, et l'autre de la roue.
Les bureaux de Fallbrook Technologies Inc. sont installés à San Diego, en Californie, et au Texas. Cette entreprise propose une variation continue de la démultiplication, intégrée au moyeu arrière d'un vélo. Un premier dispositif pour cycles et véhicules électriques légers a vu le jour en 2007. Il réapparaît aujourd'hui dans une version améliorée. Le principe est le suivant: un disque transmet son mouvement à un autre disque par friction sur des sphères tournant autour d'axes commandés par la poignée tournante. En modifiant l'orientation de ces axes, la vitesse relative des deux disques varie. Un des deux disques est solidaire du pignon, et l'autre de la roue.
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